Curon, pubblicata gara per il secondo lotto della variante sulla SS 40

Previsti nuova strada, opere di protezione e nuovo percorso ciclopedonale lungo lago. Alfreider: "Obiettivo: rendere più sicuro collegamento importante per Val Venosta e viabilità transfrontaliera". 

BOLZANO (USP). È stata pubblicata il 19 maggio la gara d’appalto per il secondo lotto del grande intervento lungo la strada statale di Resia (SS 40), nel Comune di Curon Venosta. Il lotto riguarda la realizzazione della strada sulla nuova scogliera/diga artificiale sita all'incirca tra il chilometro 22,90 e il chilometro 24,30.

“Con questo intervento spostiamo il traffico fuori da un’area esposta a caduta massi, colate detritiche e valanghe. È un passo molto importante per rendere più sicuro un collegamento strategico per la Val Venosta, per i residenti, per il turismo e per il traffico transfrontaliero”, sottolinea l’assessore provinciale alla Mobilità e alle Infrastrutture Daniel Alfreider. “Si tratta di un progetto complesso, ma necessario: investire nella sicurezza delle nostre strade significa proteggere le persone e garantire collegamenti affidabili anche in futuro”.

Il progetto prevede lo spostamento dell’attuale tracciato stradale di circa 70 metri verso il lago di Resia, in modo da evitare le zone più esposte ai pericoli naturali. Per la realizzazione dell’opera è già stato eseguito un riempimento di circa 2.585.000 metri cubi, utilizzando materiale prelevato dal lago. Nelle prossime settimane sarà prelevato ulteriore materiale, destinato alla costruzione dei nuovi rilevati antivalanga.

Nell’ambito del secondo lotto sono inoltre previsti ulteriori interventi di protezione sotto forma di argini, nonché la demolizione delle gallerie esistenti.

“Lungo la riva del lago sarà inoltre realizzato un nuovo percorso pedonale e ciclabile. In questo modo sarà nuovamente possibile fare il giro del lago di Resia in bicicletta o a piedi”, spiega Johannes Strimmer, direttore dell'Ufficio tecnico strade ovest.

L’importo a base di gara del secondo lotto ammonta a 9,8 milioni di euro. Il costo complessivo dell’intervento è pari a 14 milioni di euro, finanziati in parte con fondi FSC (Fondo per lo sviluppo e la coesione). La gara sarà pubblicata a livello europeo e l’aggiudicazione avverrà secondo il criterio dell’offerta economicamente più vantaggiosa, con valutazione tecnica delle proposte. Il punteggio finale terrà quindi conto sia dell’offerta tecnica per l’esecuzione dei lavori sia del prezzo.

Il progetto include anche le principali innovazioni nel settore degli appalti pubblici, tra cui l’adeguamento continuo dei prezzi tramite l’indice riferito ai gruppi omogenei di lavorazioni, il rispetto dei criteri ambientali minimi e la modellazione digitale degli elementi costruttivi tramite BIM (Building Information Modeling). La progettazione è stata elaborata dallo studio di ingegneria Pfeifer und Partner, in collaborazione con gli ingegneri Rupert Marinelli e Gunnar Mintah.

red/gm